قطار الرياض: شريان العاصمة الجديد
أضخم مشروع نقل عام في المنطقة يكتمل بكافة طاقته التشغيلية في عام 2026، ليغطي 176 كم عبر 85 محطة بتكلفة بلغت 22.5 مليار دولار.
رؤية عام 2026
لم يعد القطار مجرد وسيلة نقل، بل أصبح المحرك الأساسي لـ رؤية 2030 في تحسين جودة الحياة. يساهم المشروع في خفض آلاف الرحلات اليومية بالسيارات، مما يقلل الانبعاثات الكربونية ويحسن هواء العاصمة، مدعوماً بشبكة حافلات متكاملة تضم 2,800 محطة.
أبرز مستجدات عام 2026
انطلاق “المسار السابع” (Line 7)
يربط بين بوابة الدرعية التاريخية ومشروع القدية الترفيهي بطول 70 كم و19 محطة، ليعزز السياحة والترفيه.
99.78%
نسبة الالتزام بالمواعيد
100 مليون راكب
في الأشهر التسعة الأولى من التشغيل
هيكلة الأسعار الجديدة
خيارات اقتصادية تبدأ من 1 يناير 2026
الباقة السنوية (قياسية)
1,260 ريال
- تنقل غير محدود
- مثالي للموظفين
الباقة السنوية (أولى)
3,150 ريال
- تجربة تنقل فاخرة
- دخول الصالات الخاصة
باقة الطلاب
260 ريال
- للفصل الدراسي الواحد
- دعم تعليمي شامل
تعديل ساعات العمل: يبدأ التشغيل يومياً من الساعة 5:30 صباحاً.
المحطات الأيقونية
مركز الملك عبدالله (KAFD)
تصميم زها حديد، حاصلة على شهادة LEED الذهبية.
محطة العليا (STC)
تتميز بحدائق تطفو فوق السطح في قلب المركز التجاري.
محطة قصر الحكم
تصميم يعكس الضوء الطبيعي للمنطقة التاريخية.
استكشف المسارات الستة الرئيسية
الرياض 2026: مدينة تتنفس المستقبل
سجلت العقارات القريبة من المحطات ارتفاعاً في القيمة (“علاوة المترو”)، مما عزز التطوير العمراني الموجه للنقل (TOD) وجعل الرياض وجهة عالمية للعيش.
